K8凯发旗舰厅★◈ღ✿，凯发app凯发k8国际官网★◈ღ✿。凯发K8旗舰厅★◈ღ✿，货运公司★◈ღ✿！凯发K8旗舰厅★◈ღ✿！凯发K8首页★◈ღ✿，一名外贸企业负责人告诉记者★◈ღ✿，之前以为5月的海运涨价幅度已是今年最大★◈ღ✿，现在看来说不准什么时候才会回落★◈ღ✿。

　　上海航运交易所数据显示★◈ღ✿，6月21日★◈ღ✿，中国出口集装箱运价指数继续走高★◈ღ✿，上涨5.5%至1829.22点★◈ღ✿。

　　与此同时★◈ღ✿，海空运输成本差距创下近两年新低★◈ღ✿，越来越多的商家开始转向空运K8凯发官方★◈ღ✿，寻求更为迅速和可靠的物流解决方案★◈ღ✿。

　　从头部船司来看★◈ღ✿，近几个月马士基天空宝典★◈ღ✿、达飞★◈ღ✿、赫伯罗特纷纷发布了涨价函天空宝典★◈ღ✿，根据航线不同涨价不同★◈ღ✿，部分航线%★◈ღ✿。

　　记者走访深圳不同船司时也发现★◈ღ✿，今年4月份以来★◈ღ✿，涨价函至少发了3轮★◈ღ✿，运价上涨300多美元至1500多美元不等K8凯发官方★◈ღ✿，运营效率也大打折扣★◈ღ✿。

　　“现在都不敢提前报价太早★◈ღ✿，不知道下个月又是什么行情★◈ღ✿。”美森物流的销售人员告诉记者天空宝典★◈ღ✿，现在只能让客户早点备货★◈ღ✿，价格能低一点是一点★◈ღ✿。

　　盐田港董事兼总经理李安民向记者表示★◈ღ✿，公司控参股港口收入主要来自港口装卸费天空宝典★◈ღ✿。公司目前未发现生产经营受到全球海运价格波动的直接影响★◈ღ✿。

　　同时★◈ღ✿，据接近小漠国际物流港的消息人士向记者透露★◈ღ✿，港口主要依赖滚装船进行货物运输K8凯发官方★◈ღ✿，并且已经与多家船运公司和汽车制造商签订了长期合作协议★◈ღ✿，运输成本被提前锁定★◈ღ✿，所受影响不大K8凯发官方★◈ღ✿。

　　不过★◈ღ✿，该消息人士也表示★◈ღ✿，目前船只前往欧洲的航行时间有所延长★◈ღ✿，这导致了整体运力出现紧张状况★◈ღ✿。此外★◈ღ✿，短期内市场上滚装船的运费也呈现出上升趋势★◈ღ✿。

　　据航运平台Freightos最新发布的周报显示★◈ღ✿，从亚洲到北美西海岸和欧洲北部的运费价格升至约7000美元/FEU★◈ღ✿，比1月和2月触及的2024年高点高出40%—50%★◈ღ✿；亚洲至东海岸的运费超过8000美元/FEU★◈ღ✿，较2月高出20%★◈ღ✿。

　　值得注意的是★◈ღ✿，跨太平洋需求预计将在8月份达到峰值★◈ღ✿，运费可能会继续攀升★◈ღ✿。北美和欧洲7月份将宣布上调额外附加费和综合费率上涨附加费（GRI）★◈ღ✿，这可能会将一些航线万美元/FEUK8凯发官方★◈ღ✿。

　　Freightos进一步估计★◈ღ✿，未来几个月某些航线美元★◈ღ✿。尽管晚些时候关税风波和港口罢工等负面影响将逐渐消退★◈ღ✿，但红海危机仍旧严峻★◈ღ✿，这意味着国际货运的高成本问题很难在短时间内看到解决的希望★◈ღ✿。

　　今年一季度★◈ღ✿，尽管致欧科技营收和净利润双增长★◈ღ✿，但净利润率略有下降★◈ღ✿。独立董事方拥军指出★◈ღ✿，这主要是因为海运费上涨和尾程运费增加所致★◈ღ✿。

　　此外★◈ღ✿，一位跨境电商卖家告诉记者★◈ღ✿，由于海运运力紧张★◈ღ✿，公司发往欧洲的货运周期将延迟15-21天左右★◈ღ✿，因此欧洲及英国市场部分SKU会出现缺货★◈ღ✿。

　　市场研究机构Rotate的数据显示★◈ღ✿，全球海运费用目前仅为空运费用的六分之一K8凯发官方★◈ღ✿，这标志着自2022年第三季度全球港口拥堵★◈ღ✿、集装箱短缺现象以来天空宝典★◈ღ✿，空运与海运价格差距首次缩小至如此程度★◈ღ✿。从历史数据来看★◈ღ✿，空运价格通常比海运高出12至15倍★◈ღ✿。

　　联合运通的副总经理钟国东向记者透露★◈ღ✿，当前海运市场正经历浓厚的观望情绪★◈ღ✿，而空运订单量却在稳步上升★◈ღ✿。

　　钟国东表示★◈ღ✿，海运成本的显著增加使得急于交货的卖家更偏向于选择空运★◈ღ✿。作为主营空运的物流公司★◈ღ✿，联合运通今年的业绩同比增长了40%★◈ღ✿，空运订单是这一增长的主要驱动力★◈ღ✿。

　　今年以来★◈ღ✿，深圳机场已累计新开及加密9条国际货运航线★◈ღ✿，进一步满足了深圳高新技术天空宝典★◈ღ✿、跨境电商以及生鲜冷链等适空产品的空运需求★◈ღ✿。

　　数据显示★◈ღ✿，今年一季度★◈ღ✿，深圳机场货邮吞吐量同比增长21.3%★◈ღ✿，其中空运跨境电商业务量同比实现翻倍天空宝典★◈ღ✿。