近日ღღ，以色列著名航运富豪凯发手机appღღ、Eastern Pacific Shipping（EPS）掌门人Idan Ofer再次出手ღღ，斥资入股世界职业公路自行车最具历史的车队之一——Movistar Teamღღ，进一步拓展其日益庞大的体育投资版图ღღ。

　　尽管自2022年Valverde退役后ღღ，Movistar的竞技表现及品牌光环有所下滑ღღ，甚至在Netflix纪录片《The Least Expected Day》中成为业界笑谈ღღ，但Ofer此番入股被视为注入新的希望凯发手机appღღ。Abarca联合创始人片濑亚纪ღღ、车队总经理Eusebio Unzue就表示ღღ：“Quantum的加入让我们站在更坚实的位置ღღ，去迎接未来的挑战ღღ。”

　　这并非Ofer首次布局体育领域ღღ。如信德海事网此前在《》一文中介绍到ღღ，他早已持有西甲豪门马德里竞技俱乐部33%的股份ღღ，同时控股葡萄牙足球俱乐部Famalicãoღღ。

　　此外ღღ，EPS还在新加坡赞助了一支小型骑行队伍ღღ，此外还定期举办全球员工参与的慈善运动筹款活动ღღ，项目涵盖步行ღღ、跑步与骑行ღღ。仅去年20天内ღღ，就累计行进57万公里ღღ，并成功为“慈善医院船”Mercy Ships募资150万美元ღღ，惠及全球最偏远地区的医疗服务ღღ。

　　如信德海事网此前报道《》在希腊ღღ，Capital Maritime创始人Evangelos Marinakis同样是一位横跨航运与足球界的明星人物ღღ。他不仅是希腊最成功俱乐部之一奥林匹亚科斯（Olympiacos FC）的拥有者ღღ，还在2017年完成了对英格兰诺丁汉森林（Nottingham Forest FC）的收购凯发手机appღღ。2024年ღღ，他领导的奥林匹亚科斯更夺得了欧洲协会联赛冠军ღღ，成为首支赢得欧战冠军的希腊球队片濑亚纪ღღ，展现出航运资本推动体育复兴的现实力量ღღ。

　　另一位希腊航运富豪Marios Iliopoulosღღ，则在2024年入主拥有百年历史的雅典AEK足球俱乐部片濑亚纪ღღ。他是高速渡轮企业SeaJets的创始人ღღ，这一收购被视为希腊航运业与体育产业结合的又一标志性事件凯发手机app货运公司ღღ，ღღ！ღღ。

　　更早前ღღ，支线集装箱船东Nikolas Pateras也曾任希腊帕纳辛奈科斯俱乐部主席ღღ，在航运与体育之间搭建桥梁ღღ。（详情见ღღ：→）

　　除了足球ღღ，船东们也在文化产业中有所布局ღღ。例如国际财经ღღ，ღღ，法国航运巨头 CMA CGM 集团通过收购 La Méridionale 公司凯发手机appღღ，拓展了其在渡轮和旅游运输领域的业务ღღ，体现了航运业与文化旅游产业的融合趋势片濑亚纪ღღ。

　　上述的Marinakis 也涉足了媒体领域ღღ，其拥有希腊最大的出版集团 Alter Ego Mediaღღ，旗下包括多家报纸和电视台ღღ。

　　这些案例显示ღღ，体育在船东集团战略中的角色正从“爱好”向“平台”转变——既是品牌传播工具ღღ，也是企业文化载体ღღ。

　　Eastern Pacific首席执行官Cyril Ducau在谈及本次合作时指出ღღ：“体育如今已成为连接我们多元文化员工与全球社区的重要纽带ღღ。赞助Movistar不仅体现我们对健康与高效的重视ღღ，更是航运与精英体育之间价值共通的体现凯发手机appღღ。”

　　实际上ღღ，Idan Ofer本人也是自行车运动的爱好者ღღ。信德海事网总经理主编陈洋此前在拜访EPS新加坡总部的时候ღღ，该公司工作人员就表示ღღ，“停在门口的这辆自行车就是我们老板的ღღ。”

　　EPS目前运营船队总载重吨位达1940万吨ღღ，手持订单逾1100万吨凯发手机appღღ，近年来亦因大力投资新船与多项社会项目而备受业界关注ღღ。

　　在全球资本竞逐职业体育之际片濑亚纪ღღ，Ofer的投资路径尤显独特——他并不单纯追求短期竞技成绩或商业收益ღღ，而是试图在航运ღღ、环保ღღ、社区建设与体育之间构建一种“价值循环”ღღ：企业因体育而凝聚凯发k8国际官网ღღ，体育因资本而焕新ღღ，全球社区因两者结合而获益片濑亚纪ღღ。

　　Ofer的体育梦还在延续片濑亚纪ღღ。下一个收购对象是谁？他将如何继续将“海运基因”注入更多“竞技赛道”？值得持续关注ღღ。

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