凯发k8国际DHL的中国成功之道|欧美vivoesotv|

2023-12-18 12:41:56

  新需求创造新市场ღღ✿,新需求成就新辉煌ღღ✿。如果不是当年美国海运无法满足往来加州和夏威夷的运输需要ღღ✿,三位美国人就不会在旧金山市创立驰骋全球的橙黄色DHL(敦豪环球速递公司)ღღ✿。在今天ღღ✿,DHL已经成了快递的代名词ღღ✿,如公司白领就经常说“请你帮我把这个文件DHL过去”ღღ✿。

  DHL这个名称来自于三个公司创始人姓氏的首字母ღღ✿,他们是AdrianDalsey,LarryHillblom和RobertLynnღღ✿。1969年ღღ✿,在阿姆斯壮迈出伟大的登月第一步的几个月后ღღ✿,三个创始人也在一起迈出了一小步ღღ✿;时至今日ღღ✿,DHL已经独占全球航空快递业约40%的市场份额ღღ✿,成为全球国际快递与物流服务领导品牌ღღ✿,正一步步迈向明日帝国ღღ✿。

  已故管理大师彼得·德鲁克曾形象地指出ღღ✿,“没有战略的企业就像流浪汉一样无家可归”ღღ✿。世界上每1000家破产倒闭的大企业中ღღ✿,就有850家企业是因为企业家决策失误造成的ღღ✿。优秀的跨国公司企业家用于战略思考ღღ✿、战略研究上的时间占其全部工作时间的60%ღღ✿。

  在迈入客户经济时代的今天ღღ✿,企业应该强化战略管理ღღ✿,积极实施基于客户经济理念的客户价值创新战略ღღ✿,以实现企业的可持续ღღ✿、稳步快速增长ღღ✿。

  客户价值创新战略的鲜明特点就是以客户需求为本位ღღ✿。客户价值创新战略首先考虑的不是企业产品的成本ღღ✿、利润等等ღღ✿,也不是与同行之间相比的所谓差异化ღღ✿,而是完全以客户视角看问题ღღ✿。

  DHL秉承为客户提供最佳服务ღღ✿、创造最大价值的客户价值创新战略ღღ✿,自成立以来ღღ✿,一直担任着改革创新的先锋ღღ✿,站在高科技领域的最前沿ღღ✿;本着快速ღღ✿、迅捷ღღ✿、高效的服务宗旨ღღ✿,除了为客户提供快递服务外ღღ✿,还可以向客户提供个性化的电子商务解决方案和量身订做的物流解决方案ღღ✿。

  在谈到近年来取得的成绩时ღღ✿,中外运敦豪董事总经理吴东明说ღღ✿:“今天的成绩离不开客户的信任和支持ღღ✿,而取得客户的全心信赖则是凭借我们多年来潜心打造的高标准ღღ✿、个性化服务ღღ✿。”

  DHL在中国的发展战略非常清晰ღღ✿,其远景目标是做到空运业全国第一ღღ✿,海运业第二ღღ✿,物流业前三名ღღ✿,做中国快递物流市场的市场领导者ღღ✿,并保持全面领先优势ღღ✿,在国际快递行业中提供最佳服务给客户ღღ✿。正如敦豪运输物流大中华地区资深副总裁莫志明所言ღღ✿:“我们的战略目标是巩固DHL在货运市场第一的地位ღღ✿,做合同物流领域中的领跑者ღღ✿,为客户提供端对端的服务ღღ✿。敦豪运输物流将在空海运领域为客户提供优质服务,包括拼装及物流管理ღღ✿;在高科技领域继续保持其优势ღღ✿,并且在汽车凯发k8国际ღღ✿、快速消费品凯发k8国际ღღ✿、零售及工业领域进行多元化发展ღღ✿,扩大客户范围ღღ✿。”

  为了将战略目标落到实处ღღ✿,中外运敦豪还把公司的战略目标细化为财务ღღ✿、效率指数和服务质量这三个具体的领域ღღ✿,从客户ღღ✿、流程及人才这三个角度设定具体的绩效测评指标ღღ✿,这样管理层就可以及时跟踪并修正指标ღღ✿,不但提高了效率ღღ✿,也增加了透明度ღღ✿,管理上更加便捷有效ღღ✿;虽然中外运敦豪的各个分公司之间可能存在地区差异ღღ✿,但评估体制是一样的ღღ✿,因此它们也就多了一份共同语言ღღ✿:无论是在服务质量还是在服务效率上ღღ✿,这些量化的标准可以让它们很清楚地知道自己在全国所有分公司中所处的水平ღღ✿。

  迅速崛起的中国已成为全球重要的战略市场ღღ✿,中国也已成为DHL全球网络中增长最快的市场ღღ✿,中国市场对DHL亚太区乃至全球都具有重要的战略意义ღღ✿。中外运敦豪对外宣称ღღ✿:“全面的配送服务将涵盖DHL在华物流业务的每一个关键环节ღღ✿,一站式服务使客户通过DHL统一渠道即可使用所有的快递和物流服务ღღ✿。作为连接DHL全球业务桥梁的中外运敦豪ღღ✿,将依托全球整合资源ღღ✿,以世界领先的专业化经验和技术推进国内物流快递业的发展ღღ✿。”

  2006年4月ღღ✿,DHL在其中国合资公司中外运敦豪成立20周年之际ღღ✿,正式发布了“中国优先”战略ღღ✿,根据这一战略ღღ✿,中外运敦豪将继续加大在华投资力度ღღ✿,并力争在2006年底前把分公司数量从56家增长到72家ღღ✿,此举将使中外运敦豪的网络覆盖进一步完善ღღ✿,作业能力进一步提升ღღ✿。

  作为市场领跑者ღღ✿,DHL力求将已高达37%的市场份额ღღ✿,增加到45%至50%ღღ✿。DHL在中国市场的发展战略很明显ღღ✿,它肯定会集中资源进一步扩大自己在中国市场的领先地位ღღ✿,因为这个市场贡献的不仅仅是份额ღღ✿,更有丰厚的利润ღღ✿。

  2003年10月ღღ✿,DHL首席执行官于德恒访华ღღ✿,宣布了一项旨在“提速中国”的重要战略投资ღღ✿:在未来5年内ღღ✿,中外运敦豪将向中国市场新增投资2.73亿美元ღღ✿,主要用于在中国新建快递服务网络ღღ✿。

  2006年ღღ✿,中外运敦豪将推出一系列重大举措ღღ✿,包括投资约2,400万美元ღღ✿,兴建中外运敦豪大厦ღღ✿。随着这一投资举措ღღ✿,DHL近几年在大中华区投资总额已经突破9亿美元ღღ✿。此前ღღ✿,DHL曾投资4亿美元与国泰航空公司成立合资公司--香港华民航空ღღ✿;投资2.1亿美元建立和升级位于香港ღღ✿、辐射珠江三角洲地区的亚洲转运中心ღღ✿。

  DHL快递大中华区域总裁许克威表示ღღ✿:“DHL一直不断加大对中国市场的投入ღღ✿,特别是中外运-敦豪大厦的建立ღღ✿,有力体现了DHL对中国市场的郑重承诺ღღ✿。随着中外运-敦豪大厦落成并投入使用ღღ✿,一个国内领先的全国快递作业中心将全面融入DHL全球网络ღღ✿,中外运敦豪将成为DHL亚太乃至全球网络中最重要的组成部分ღღ✿。”

  DHL的经典广告导语是“谁更了解亚太地区”ღღ✿,言外之意是谁能比DHL更了解中国国情ღღ✿,谁能比DHL更了解客户需求ღღ✿。

  虽然现在联邦快递和UPS等在中国业务发展呈现咄咄逼人的态势ღღ✿,但是他们忽视了一点那就是中国国情ღღ✿。目前DHL与联邦快递间争夺的只是政府的“偏爱”ღღ✿,谁拥有了政府关系ღღ✿,谁将拥有更多的政策ღღ✿。但随着快递行业的逐步开放ღღ✿,DHL所拥有的政策优势将不再明显ღღ✿,竞争将从争夺政府的宠爱转向客户的青睐ღღ✿。在中国市场的国际物流业中欧美vivoesotvღღ✿,中外运敦豪公司具有本土化销售网络和抢占先机的优势ღღ✿。DHL拥有良好资金实力ღღ✿、运作经验和技术ღღ✿,而中外运则更了解国情ღღ✿,更擅长政府公关ღღ✿。DHL快递大中华区域总裁许克威曾说过ღღ✿,“要想在中国发展货运ღღ✿、快递业就必须要有自己的本地合作伙伴ღღ✿,中外运是我们找到的最好的伙伴ღღ✿。”

  在中外运敦豪的分公司中ღღ✿,经常是英美人ღღ✿、港台人和内地人一起做业务ღღ✿,总经理是内地人ღღ✿,中层是英美或香港人ღღ✿,具体做事的也是内地人凯发k8国际官网ღღ✿。中国总经理可以把各种政府关系理顺ღღ✿,包括海关和各种主管部门ღღ✿。而外国人则去打理客户ღღ✿,因为很多外资背景的客户ღღ✿,老板很多都是英美人ღღ✿。这样ღღ✿,不同文化背景的人ღღ✿,都可以和中外运的这些分公司打交道ღღ✿,而很少存在文化差异ღღ✿。

  客户经济时代已经到来ღღ✿,以信息技术为背景的企业价值链的协同优势日益凸显ღღ✿,企业竞争正从做品牌升级到做标准ღღ✿,从做个别环节价值中心机制向总体运营中心机制转变ღღ✿,从某一二个环节的核心优势向企业整体系统优势全面转变ღღ✿,从一体化单元竞争向大战略联盟体系之间甚至网与网之间的集群竞争转变ღღ✿。

  客户价值创新战略运作的原点ღღ✿,是整合企业的总体系统优势ღღ✿,而不是个别环节优势ღღ✿。企业全部战略运作的原点只能是企业与客户之间的对接点优势ღღ✿,而这个优势原点只能是指企业价值链所有环节都要同客户对接好ღღ✿,由此打造出来的优势ღღ✿,才不是个别环节优势ღღ✿。客户价值创新战略是整个价值链的事ღღ✿,关系到整个价值链的优化ღღ✿。

  在市场上ღღ✿,不管是海尔主张并一再强调的要打价值战ღღ✿,而不打价格战ღღ✿;还是索尼一再实行的在同质化情况下提高自己产品质量或推出新产品来摆脱被动局面ღღ✿,莫不是为了实现整个价值链机制的不断升级换代ღღ✿。DHL对其全球营运系统不断整合ღღ✿、优化的目的也正在此ღღ✿。

  2003年8月ღღ✿,为了充分利用其覆盖全球的服务网络ღღ✿,DHL选择了品牌整合之路ღღ✿,全球统一启用红黄两色的全新标识ღღ✿,掌握成拳ღღ✿,争雄一体化快递物流市场ღღ✿。

  此次DHL品牌整合ღღ✿,汇集了德国邮政全球网络旗下的三大知名快递和物流公司ღღ✿:德国邮政欧洲快递ღღ✿,有欧洲第一包裹快递之称ღღ✿;敦豪环球快递公司ღღ✿,在国际航空快递业发展迅猛ღღ✿;丹沙ღღ✿,全球空运老大和知名的海运公司ღღ✿,同时承运欧洲的陆路运输ღღ✿。新的DHL将整合这三大公司的资源发展物流ღღ✿,其综合性配送服务将涵盖物流的所有关键环节ღღ✿;凭借领先的“一站式”综合服务能力ღღ✿,DHL将成为全球最大的快递与物流公司ღღ✿。

  DHL新整合下的品牌拥有四大服务支柱ღღ✿:DHL快递ღღ✿,DHL货运ღღ✿,DHL丹沙空运ღღ✿、海运以及DHL解决方案ღღ✿。DHL快递负责所有包裹ღღ✿、文件和一般性货物的派送ღღ✿,DHL丹沙海运及空运致力于海空运输以及特定行业的货物运输ღღ✿,DHL解决方案为客户提供综合物流与供应链方案ღღ✿,DHL货运负责欧洲地区拼柜和整柜运输ღღ✿。此次整合的中心在于使客户可通过统一渠道使用该公司所有的快递和物流服务ღღ✿,为全球的客户带来更大便利ღღ✿,优化客户服务ღღ✿。

  真正伟大的力量是善于借用别人的力量ღღ✿。DHL在经营中最擅长的也是以市场为中心ღღ✿,通过联合或协议的方式对别人的资产加以利用ღღ✿。它们反对进行大规模固定资产的投资ღღ✿,只要有可能K8凯发旗舰厅(中国)官方网站ღღ✿,ღღ✿,它就千方百计吸取别人的优势为自己所用ღღ✿。正是这种独特的运营方式ღღ✿,使DHL在保证自身利润的前提下ღღ✿,还可以拿出更多的资金用于合作ღღ✿。

  DHL强大的运力ღღ✿,来自于其更灵活周密的航空运输ღღ✿,通过包机欧美vivoesotvღღ✿、租赁以及和航空公司结成战略联盟ღღ✿,可以更灵活地根据客户需要ღღ✿,提供实时实地的服务ღღ✿。中外运敦豪以租用商业航班的灵活模式著称ღღ✿,目前ღღ✿,每周租用商业航班多达550架次ღღ✿。除此之外ღღ✿,快递专机作为这一形式的有力补充ღღ✿,大大提高了中外运敦豪的航空运力和效率ღღ✿。

  DHL还不断采取建立战略合作关系的方式ღღ✿,利用战略联盟所带来的资源获取更多的竞争优势ღღ✿。如在2004年中美双方签订新的《中美航空协定》后ღღ✿,本身没有开设中美航班的DHL为了加入利润丰厚的中美国际快递市场的争夺ღღ✿,与美国西北航空公司签订合作协议ღღ✿,借助美国西北航空每周7个航班大幅提高在中美航空市场的运力ღღ✿。

  中外运敦豪董事总经理吴东明表示ღღ✿:“有效地整合运力资源是中外运敦豪的重要优势之一ღღ✿。中国经济的高速增长引发了市场对快递服务需求的迅猛增长ღღ✿,应不同地区经济特点和业务增长的需要ღღ✿,适时开通针对不同目的地的快递包机航线ღღ✿,能够使我们以更灵活的方式对市场需求及时作出快速响应ღღ✿。2006年ღღ✿,我们还将以包机形式继续在中国市场投入更多运力ღღ✿。”

  供应链整合就是要把一条链子进行整条管理ღღ✿,让每个环节在时效性上恰到好处ღღ✿。马克思指出ღღ✿:“流通时间越等于或近于零ღღ✿,资本的职能越大ღღ✿,资本的生产效率就越高ღღ✿,它的自行增值就越大ღღ✿。”

  在中国市场上诸事为先的DHL看到的不只是商务信函ღღ✿,也不止包括将零部件和产成品分别运进中国的工厂ღღ✿、运往外国的买家ღღ✿,其看得更多更远ღღ✿,如果能帮助中国的厂家管理日益复杂的供应链ღღ✿、从而为他们节约时间和金钱ღღ✿,那将是更大的发展机会ღღ✿。

  随着中国的出口产品越来越复杂ღღ✿,国内厂家也在努力解决供应方面的难题ღღ✿,尽量避免出现短缺或库存积压ღღ✿。日益激烈的竞争意味著工厂也不得不提高生产效率和效益ღღ✿。为此DHL已将日常供应链服务需求作为主攻领域ღღ✿,同时ღღ✿,也已将中国国内物流快递业务作为其全球供应链整合不可缺少的一部分ღღ✿,即将国际快件与国内快件有机结合ღღ✿,实现横向整合(地区间)和纵向整合(快递ღღ✿、物流ღღ✿、供应链)ღღ✿,再加上一个很强的信息网络ღღ✿,为客户提供包括物流ღღ✿、资金流ღღ✿、信息流等方面的完整的供应链方案ღღ✿。

  中国正日渐成为全球加工工厂ღღ✿,许多高成长行业ღღ✿,如高科技ღღ✿,电信ღღ✿,汽车ღღ✿,电子ღღ✿,石油及能源ღღ✿、化学制品等ღღ✿,将制造总部设到了中国ღღ✿,如通用ღღ✿,微软等世界500强企业ღღ✿,他们是市场中最有潜力的客户群ღღ✿,占有80%的国际快递市场份额ღღ✿,锁定这些重要客户ღღ✿,也就赢得了市场ღღ✿。整合供应链ღღ✿,实现资源优化配置ღღ✿,提供优质及个性化服务正成为快递行业赢取客户ღღ✿,赚取超额利润的主要趋势ღღ✿。

  DHL在中国的成功ღღ✿,固然与他的合作伙伴中外运集团密不可分ღღ✿,但通过单一渠道ღღ✿,向客户提供一整套全面的物流和快递解决方案ღღ✿,从文件速递到为客户管理复杂的供应链ღღ✿,则是支持其未来持续增长和盈利的根本所在ღღ✿。

  目前世界大型物流公司大多采取总公司与分公司体制ღღ✿,采取总部集权式物流运作ღღ✿,实行业务垂直管理ღღ✿,实际上就是一体化经营管理模式ღღ✿,只有一个指挥中心ღღ✿,其他都是操作点欧美vivoesotvღღ✿。从实践上讲ღღ✿,现代物流需要一个统一的指挥中心ღღ✿、多个操作中心的运作模式ღღ✿。因为有效控制是现代物流的保证ღღ✿。从物流业务的内容来看ღღ✿,每项内容并不复杂ღღ✿,但协调整个过程的服务必须建立一个高效而有权威的组织系统ღღ✿,能控制物流实施状态和未来运作情况ღღ✿,并能及时有效地处理衔接中出现的各种疑难问题和突发事件ღღ✿。也就是说需要有一个能力很强凯发K8官网首页ღღ✿。ღღ✿、指挥很灵的调控中心来对整个物流业务进行控制和协调ღღ✿。各种界面和各种决策必须联系在一起ღღ✿,才能创建一个作业系统ღღ✿。

  中外运敦豪也采用分公司制的公司治理结构ღღ✿,这些分公司既不是代理ღღ✿,亦非加盟ღღ✿,而是公司直接管理的运作实体ღღ✿,设有市场ღღ✿、销售ღღ✿、客户服务ღღ✿、作业ღღ✿、财务等所有业务部门ღღ✿,他们充分运用国际管理方法ღღ✿,实行严格的全球统一服务标准ღღ✿,并定期接受全球总部严格的审计和考核ღღ✿,以提高中国快递服务的质量ღღ✿。这样保证了统一的服务标准ღღ✿,也使得公司更加接近客户和市场ღღ✿,从而准确把握市场态势ღღ✿,及时应变ღღ✿。

  1999年底ღღ✿,全球客户解决方案部在中外运敦豪成立ღღ✿,该部门可以针对客户不同的需要设计解决方案ღღ✿,之后再由DHL快递ღღ✿、DHL丹沙海空运和DHL解决方案三家进行配合实施方案ღღ✿,从而避免了多个公司分头与同一客户谈业务的麻烦凯发手机app下载ღღ✿。ღღ✿。目前DHL全球客户解决方案部在全球ღღ✿、亚太和中国都有相应的部门设置ღღ✿,协调整体的运作ღღ✿。

  诚如彼得·德鲁克早就预言的那样ღღ✿,客户是唯一的效益中心ღღ✿。客户经济时代的到来昭示着中国快递物流业将发生一场翻天覆地的大革命ღღ✿。在全球范围内ღღ✿,在中国市场经济正在向着客户经济时代演进的今天ღღ✿,DHL正在倾全力推进客户价值创新战略ღღ✿。

  在当前的客户经济时代ღღ✿,企业最需要转变的观念就是ღღ✿,应当追求客户价值最大化ღღ✿,而不是传统理念中的追求企业经营利益最大化ღღ✿,只要是坚持客户价值最大化方针ღღ✿,企业的利润也就包含其中了ღღ✿,必须明了一个平凡而伟大的真理ღღ✿:客户价值最大化是主产品ღღ✿;企业利润最大化是副产品ღღ✿。

  但这是在明确客户群ღღ✿,明确其潜在需求后的客户价值创新ღღ✿,而不是在没有明确其客户群目标下的价值创新ღღ✿。二者的根本区别在于ღღ✿:是以“销售”为中心的需求ღღ✿,还是以“客户”为中心的需求ღღ✿。现在企业最紧迫的任务之一就是从传统的无目标地创造客户价值向有目标地创造客户价值过渡ღღ✿。企业的价值创新是指以客户价值主张为主导ღღ✿,在企业与客户的互动中ღღ✿,由企业实现的价值创新ღღ✿,不是离开客户价值主张ღღ✿,离开企业与客户互动而由企业闭门造车式的价值创新ღღ✿。

  快递物流业有这样一条格言:“便宜的价格可以使你进入这个行业ღღ✿,但只有优质的服务才能使你留下来”ღღ✿。国际速递公司领跑的速递业已不是简单的运输ღღ✿,而是集电子商务ღღ✿、物流ღღ✿、金融等于一身的综合性行业ღღ✿。中国速递业目前还是点到点ღღ✿、户对户的单一速递模式ღღ✿。而国际速递公司除了提供速递服务外ღღ✿,还包括库房ღღ✿、运输及售后服务等多项物流业务ღღ✿。

  近年来ღღ✿,中国快递物流业市场的需求日益多样化ღღ✿、个性化ღღ✿:外包及供货商库存管理方案广受青睐ღღ✿、门对门的配送服务需求迅猛增加ღღ✿、快递和物流解决方案的需求更加成熟ღღ✿。为了适应市场的变化ღღ✿,保持行业领先地位ღღ✿,DHL采取了多元价值创新战略ღღ✿。在谈及公司发展前景时ღღ✿,中外运敦豪董事总经理吴东明先生表示ღღ✿:“我们将在以下几个方面入手ღღ✿,实现DHL中国业务的加速ღღ✿:加强地面作业能力和快递容量ღღ✿、扩大网络覆盖地域ღღ✿;加大IT投入和应用ღღ✿,缩短货物转运周期ღღ✿;不断推出新产品ღღ✿、实现最晚截件时间和最早的派送时间ღღ✿。”

  中外运敦豪自公司成立伊始就坚持为客户提供DHL全球一致的标准化服务ღღ✿,其在各地为客户提供的快递服务不仅实现了单纯的快速ღღ✿,更是持续ღღ✿、安全的快速ღღ✿。

  1999年ღღ✿,DHL亚太区开展了“和谐管理项目”ღღ✿,对DHL亚太各国家ღღ✿、地区的作业ღღ✿、清关ღღ✿、客户服务情况进行了调查和研究ღღ✿。基于收集到的信息ღღ✿,DHL很快又推行“标准化管理项目”ღღ✿,进一步统一了亚太各国家ღღ✿、地区从最初取件到最终派送的作业流程ღღ✿。标准化管理使快递的各个环节衔接得更加紧密ღღ✿、和谐ღღ✿,保证快件到达DHL各个地区的口岸或服务中心都能享受到同样高品质的待遇ღღ✿,也保证了客户在各地都可以得到DHL同样高水平的服务ღღ✿。正是凭借全球统一的安全ღღ✿、持续的快递服务品质ღღ✿,中外运敦豪赢得了客户的全心信赖ღღ✿。

  不断提供增值服务方案ღღ✿,让客户更准确地掌控物流进程ღღ✿,及时响应瞬息万变的市场动态ღღ✿,是中外运敦豪客户服务的一贯目标ღღ✿。

  基于雄厚的IT资源与技术ღღ✿,中外运敦豪陆续推出了DHL便捷发件ღღ✿、DHLe-Trackღღ✿、DHL网上发件ღღ✿、DHL短信追踪ღღ✿、DHL短信即时送等系列信息化增值服务方案ღღ✿,突破了客户在使用服务时所受的时间凯发k8国际ღღ✿,ღღ✿、地域与方式的限制ღღ✿。

  海关效率不高ღღ✿、通关时间过长一直是令跨国公司头痛的事ღღ✿。目前中国快递货物过关ღღ✿,手续必须齐备ღღ✿,才能到海关申报ღღ✿、放行ღღ✿,而客户需要派送的时间非常短ღღ✿,如果等一切手续齐备再进行派送ღღ✿,时间已经超出客户要求的时限ღღ✿。中外运敦豪则可以根据客户需要ღღ✿,把客户的货放在其在海关的监管库内ღღ✿,监管库里的货物在海关都有备案ღღ✿。中外运敦豪可以做到先从监管库中提出货件进行派送ღღ✿,之后再履行报关手续ღღ✿。在中国ღღ✿,中外运敦豪是第一家拿到这一业务执照的公司ღღ✿。

  随着客户交运的物品价值不断提高ღღ✿,运送昂贵物品需求的不断增多ღღ✿,提高货运安全保障成为快递企业核心竞争力的一个关键驱动要素ღღ✿。目前DHL全球客户运送的快件中有不少是高科技产品ღღ✿,有的芯片一个就价值几十万ღღ✿,为此ღღ✿,中外运敦豪推出了全新“快件价值保险”服务ღღ✿,作为给客户的又一项增值服务ღღ✿,它的实施使中外运敦豪的整体服务方案更加丰富和完善ღღ✿。在快递市场中欧美vivoesotvღღ✿,DHL是正式推出这项业务的第一家公司ღღ✿。

  中外运敦豪公司仅为客户提供自动化服务的系统就有全球货件跟踪ღღ✿、便捷发件系统ღღ✿、电子邮件货件跟踪等先进的服务系统ღღ✿。

  全球货件跟踪是中外运敦豪最早推出的一项查询服务ღღ✿,在敦豪中文网站储存着每张编码运单上记录的数据ღღ✿,无论快件走到哪儿ღღ✿,货件在运送途中的各主要阶段都可以被及时跟踪ღღ✿;客户每天24小时均可以通过跟踪查询ღღ✿,取得对国际货件的完全控制ღღ✿。曾经有位客户给美国的亲友寄了几盒月饼ღღ✿,由于月饼对保质期限有严格要求ღღ✿,因此中外运敦豪特意给月饼作了精心包装ღღ✿,还对月饼实行全程跟踪ღღ✿,保证让新鲜的月饼以最短的时间送到美国客人那里ღღ✿。

  在一般人的心目中ღღ✿,现代航空速递业所递送的物件大都是些信封包裹ღღ✿,分量不会太重ღღ✿。然而ღღ✿,中外运敦豪改变了这一传统印象ღღ✿。这家公司最近推出了“DHL超值重货”快递产品ღღ✿,适用于70公斤以上的航空快件ღღ✿,特别为华北地区发往日本的重货快递提供了经济实惠的解决方案ღღ✿。作为中外运敦豪家族的一员ღღ✿,该产品将一如既往地为客户带来世界级的专业服务及安全保障ღღ✿。通过DHL遍布全球的快递网络ღღ✿,“DHL超值重货”采用门到门的派送方式ღღ✿,以一张账单处理所有出口需求ღღ✿,为客户带来无与伦比的便捷体验ღღ✿。

  目前ღღ✿,中外运敦豪在中国航空快递市场所占据的份额已接近40%凯发K8官网首页ღღ✿,ღღ✿。但公司并没有就此满足ღღ✿,而是进一步强调细化服务内涵ღღ✿,不断开发新产品ღღ✿,致力于以更丰富的产品ღღ✿、更贴身的服务满足客户不断增长的需求ღღ✿。

  DHL“进口到付”服务快速ღღ✿、可靠ღღ✿,可以协助客户从海外供货商进口货物ღღ✿。1995年ღღ✿,DHL亚太区推出该项业务ღღ✿。2000年中外运敦豪将这一服务引进到中国ღღ✿,在2004年实现了30%的市场增长ღღ✿。“进口到付”服务不仅简化了进口流程ღღ✿,还使客户更多地掌控递送全程ღღ✿,其加快进口速度ღღ✿、简化进口流程ღღ✿、安全方便的优势很快就获得了广大客户的欢迎和信赖ღღ✿。

  DHL“定时特派”服务包括朝九特派(StartDayExpress)和正午特派(MidDayExpress)ღღ✿。朝九特派可实现快件在次日清晨9点之前派送ღღ✿;而正午特派可实现快件于次日中午12点之前派送ღღ✿。中外运敦豪为上述服务提供最晚的取件截件时间ღღ✿。

  为了配合中国与亚太和欧洲市场不断增长的贸易交流ღღ✿,中外运敦豪特将定时特派和进口到付服务结合起来推出“定时特派进口到付”产品ღღ✿,顺应了客户不断增长和更为复杂的服务需求ღღ✿,令中外运敦豪的客户可以同时享受定时特派和进口到付两种服务的便捷ღღ✿,并通过单一服务窗口ღღ✿、一套固定价格和一张账单就能处理所有进口需求ღღ✿,这将为客户降低成本ღღ✿、增强竞争力提供有力支持ღღ✿。

  互联网ღღ✿、电子商务等的普遍应用ღღ✿,日益打破企业同客户之间的信息屏障ღღ✿,最终打破导致企业优越于客户的信息不对称ღღ✿。这使得需求个性化ღღ✿、竞争全球化ღღ✿、全球经济一体化的新市场环境ღღ✿、新经济格局日益形成ღღ✿,传统的竞争游戏规则开始被彻底改变了ღღ✿,客户对于速度ღღ✿、灵活性ღღ✿、创新提出了更高的要求ღღ✿,所有的企业需要“更快的物流”ღღ✿、“更快的设计”ღღ✿、“更快的生产”ღღ✿、“更快的反应”ღღ✿。

  只有拥有网络ღღ✿、技术和人才综合竞争优势快递物流企业才有可能符合客户价值主张ღღ✿,抢得优质客户资源ღღ✿,从而最终在满足客户的个性化ღღ✿、多样化需求中找到自己立足的位置ღღ✿。

  正是通过不断建立行业服务标准ღღ✿,满足客户个性化需求凯发k8国际ღღ✿,中外运敦豪才成为了众多优质客户发展商业的最佳合作伙伴ღღ✿。

  对国际速递巨头来说ღღ✿,中国国内的网络建设是他们决胜中国市场的关键ღღ✿。DHL借助其全球快递网络的领先优势ღღ✿,不仅全面实现了既定目标ღღ✿,更以无可比拟的快递市场网络覆盖而傲视群雄ღღ✿。

  由于各快递巨头的全球覆盖大体相同ღღ✿,因此在具体区域市场上的终端渗透能力就显得尤为重要ღღ✿。DHL自1986年与中外运合资从而成为首家进入中国的国际快递公司后ღღ✿,始终将网络建设摆在重要的战略地位ღღ✿。目前ღღ✿,中外运敦豪已经在中国市场建立了完善的快递服务网络ღღ✿,拥有56个分公司ღღ✿,北京ღღ✿、上海ღღ✿、广州ღღ✿、深圳等4个国际口岸作业中心ღღ✿,以及青岛ღღ✿、大连ღღ✿、成都ღღ✿、武汉ღღ✿、厦门ღღ✿、福州ღღ✿、西安等7个直航口岸作业中心ღღ✿,业务网络覆盖全国318个城市ღღ✿,并以37%的市场份额在中国的国际快递市场独占鳌头ღღ✿。

  中外运敦豪对网络的选点首先要符合DHL在中国的发展战略ღღ✿,并且配套的基础设施要能满足业务持续增长ღღ✿,而各分公司则是保证其网络在效率ღღ✿、管理ღღ✿、服务和作业标准全球标准统一的重要保障ღღ✿,这也是其最与众不同的一个优势ღღ✿。随着服务网络的不断扩展凯发k8国际ღღ✿,中外运敦豪不仅保持了国际航空快递领域的领先优势ღღ✿,更增强了提供货运和物流解决方案的实力ღღ✿,成为业界最具实力的领导者ღღ✿。

  国际速递巨头不仅重视在中国的速递网络建设凯发k8国际ღღ✿,而且善于通过全球通讯技术将中国的速递网络纳入其全球网络管理范围之内ღღ✿。

  国际速递公司一般都拥有世界一流的快件操作系统和客户自动化工具ღღ✿。中外运敦豪公司在上海建成的联合快递中心ღღ✿,采用的操作系统堪称是世界最先进的ღღ✿。货机停机坪就设在作业中心门口ღღ✿,货物全部自动分拣ღღ✿、直接装载ღღ✿、就地上机ღღ✿。通过EDI技术系统与海关对接ღღ✿,就使得进口包裹ღღ✿、文件在航班落地前实现清关ღღ✿,出口货件在飞机起飞前2小时内清关欧美vivoesotvღღ✿,大大缩短了清关和转运时间ღღ✿。

  今天的中外运敦豪已经是一家技术主导的快递物流服务企业ღღ✿,可见信息技术在DHL发展战略中的重要地位ღღ✿。现在ღღ✿,中外运敦豪不论在预约ღღ✿、取件ღღ✿、转运ღღ✿、派送等核心作业环节ღღ✿,还是在追踪ღღ✿、查询等增值服务方面都具有明显的优势ღღ✿。

  中外运敦豪在中国市场率先推出了包含多种技术工具ღღ✿、多功能ღღ✿、多角度ღღ✿、面向全线客户管理需求的综合性信息化快件管理解决方案ღღ✿,实现了将其广受客户欢迎的信息化快递管理工具的全面整合和升级ღღ✿。信息化工具的全面整合和升级充分体现了中外运敦豪以“客户为先”的服务理念ღღ✿。

  中外运敦豪的自助快件管理工具ღღ✿,可通过多种终端ღღ✿,满足不同客户的个性化需求凯发k8国际ღღ✿,而且处处体现出人性化ღღ✿。所有功能均向客户提供24x7不间断服务ღღ✿,节省客户拨打电话的时间ღღ✿,保证客户能够随时掌控快件信息ღღ✿;在电子邮件内容中自动检索运单号码ღღ✿;特别是客户通过手机查询快件状态国际财经ღღ✿,如快件尚未派送ღღ✿,用户也不需再发短信查询ღღ✿,DHL会在快件签收后自动发出通知ღღ✿,考虑到不同国家和地区的时差因素ღღ✿,该系统还避免客户在深夜收到短信而影响休息ღღ✿。

  21世纪竞争最终体现在人才的竞争上ღღ✿,国际速递公司早就认识到ღღ✿,速递业务作为终端物流服务凯发k8国际ღღ✿,速递人员要直接面对面地与客户打交道ღღ✿,速递人员综合素质的高低对企业开拓新客户ღღ✿,提高老客户对企业的忠诚度无疑是至关重要的ღღ✿。他们一直把提高速递人员的素质看得格外重要ღღ✿,每年对员工的培训投入都在成倍增加ღღ✿,员工的培训从品德ღღ✿、仪表到对客户说话的语气ღღ✿,甚至走路速度等都形成了一套完整的规范ღღ✿。

  人才是保持企业竞争的核心力量ღღ✿,企业只有留住人才才能进一步实现公司的发展ღღ✿。中外运-敦豪全国人力资源代经理罗剑威认为ღღ✿:“快递物流作为服务行业ღღ✿,其产品是无形的ღღ✿。客户只能看到结果ღღ✿,无法直接感觉到服务的中间过程凯发k8国际ღღ✿,因而公司的产品和形象是通过员工体现的ღღ✿,从这个意义上来说ღღ✿,整个公司的生存根本是通过员工体现的ღღ✿。能够真正体现企业的价值观ღღ✿,是中外运-敦豪的人才标准ღღ✿。”

  国际化专业人才是快递物流企业的核心竞争力之一ღღ✿,而科学ღღ✿、完善的人才培养体系就是保持这一核心竞争力的坚强后盾ღღ✿。DHL启动人才战略ღღ✿,在上海建立了DHL物流管理学院ღღ✿,这是DHL致力于与中国市场共同发展的一项长期承诺ღღ✿,这一举措在国内物流产业人才紧缺的今天备受关注ღღ✿,也令市场看到了DHL对国内物流产业未来发展的远见卓识ღღ✿。通过多层次的培训课程ღღ✿,学院不仅将满足DHL中国及亚太地区的人才需求ღღ✿,还将通过主动的人才战略提升整个物流行业的专业水平ღღ✿,这对推动中国物流产业的专业化发展将发挥重要作用ღღ✿。

  随着DHL全球各种服务的推出ღღ✿,作业标准不断升级ღღ✿,兼职培训师制度保证了培训和受训双方员工都能够在工作中不断学习ღღ✿,专业知识在团队中的更新过程大大加快ღღ✿,从而实现了公司“更专业ღღ✿、更统一”的作业要求ღღ✿,保证了DHL始终处于行业领先地位ღღ✿。

  航运信息网对本网上刊登的所有信息不声明且不保证其内容之正确性和可靠性ღღ✿;您于此接受并承认信赖任何信息所产生之风险应自行承担ღღ✿。航运信息网有权但无此义务ღღ✿,改善或更正所刊登信息任何部份之错误或疏失ღღ✿。