凯发k8国际官方网站★✿ღ★，K8凯发旗舰厅(中国)官方网站★✿ღ★，凯发k8国际官网凯发手机app下载凯发手机app★✿ღ★，凯发手机appK8凯发旗舰厅★✿ღ★。1月12日★✿ღ★，海关总署公布2023年我国汽车出口522.1万辆（包括二手车等）★✿ღ★；1月11日★✿ღ★，中国汽车工业协会发布的数据显示★✿ღ★，2023年我国汽车产销量首次双双突破3000万辆★✿ღ★，创历史新高★✿ღ★。其中★✿ღ★，汽车出口491万辆（不包含二手车）★✿ღ★，同比增长57.9%★✿ღ★，有望超过预计出口量为400多万辆的日本★✿ღ★，成为世界第一汽车出口国★✿ღ★。汽车出口量的变化★✿ღ★，意味着什么？对汽车产业的发展凯发app手机版下载★✿ღ★，会有怎样的影响？

　　1月11日★✿ღ★，中国汽车工业协会发布数据显示★✿ღ★，2023年我国汽车产销量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆★✿ღ★，产销量均首次突破3000万辆★✿ღ★；2023年★✿ღ★，中国汽车不包含二手车的整车出口达491万辆★✿ღ★，同比增长57.9%★✿ღ★。其中★✿ღ★，2023年★✿ღ★，新能源汽车出口120.3万辆★✿ღ★，同比增长77.6%★✿ღ★，增速超过传统燃油车★✿ღ★，占汽车出口总量的24.5%★✿ღ★。

　　在1月12日举行的国新办新闻发布会上★✿ღ★，海关总署新闻发言人★✿ღ★、统计分析司司长吕大良介绍★✿ღ★，2021年★✿ღ★、2022年★✿ღ★，我国汽车出口量连续迈上了200万辆★✿ღ★、300万辆台阶★✿ღ★。2023年更是跨越了两个百万级台阶★✿ღ★，出口522.1万辆★✿ღ★，同比增加57.4%★✿ღ★。

　　吕大良表示★✿ღ★，近年来★✿ღ★，随着我国现代化产业体系建设不断推进★✿ღ★。我国汽车产业坚持不懈开展科技创新★✿ღ★，构建完整产业链供应链★✿ღ★，汽车产销量屡创新高★✿ღ★，相应出口规模也在逐步扩大★✿ღ★。

　　不仅是产销★✿ღ★、出口创新高★✿ღ★，国内汽车市场需求的反弹也是亮点★✿ღ★。在业界看来★✿ღ★，新能源汽车推动了国内汽车市场几年来最强劲的增长★✿ღ★，而自主品牌表现尤为亮眼★✿ღ★。随着自主品牌车企在新能源技术路线上的多线并举★✿ღ★，市场基盘持续扩大★✿ღ★。2023年12月★✿ღ★，厂商批发销量突破万辆的企业达到21家★✿ღ★。其中★✿ღ★，比亚迪以约34.01万辆的月销成绩稳居第一★✿ღ★，之前一直稳居第二位的特斯拉中国（9.41万辆）★✿ღ★，却被销量约11.75万辆的上汽通用五菱超越★✿ღ★，退居第三★✿ღ★。在新能源赛道的不断突破之下★✿ღ★，中国汽车自主品牌全年零售市场份额已达52%★✿ღ★。

　　国务院发展研究中心对外经济研究部综合研究室主任赵福军表示★✿ღ★，中国有望成为世界第一汽车出口国★✿ღ★，对当前的经济社会发展具有重要作用★✿ღ★。从促进消费来看★✿ღ★，2023年国内的汽车销售是2500多万辆★✿ღ★，同比增长6%★✿ღ★。从促进制造业发展来看★✿ღ★，2023年前11个月★✿ღ★，我国汽车制造业增加值同比增长12.3%★✿ღ★，高于同期的制造业增加值7.6个百分点★✿ღ★。从促进出口和稳外贸来看★✿ღ★，2023年我国汽车出口总额突破1016亿美元★✿ღ★，同比增长69%★✿ღ★，远远高出国家出口的增长率★✿ღ★。就促进国内循环来看★✿ღ★，汽车产业的出口拉动了就业★✿ღ★，促进了居民消费★✿ღ★，从而带动国内的循环★✿ღ★。正因为汽车出口★✿ღ★，汽车产业的发展对促消费★✿ღ★，促制造业的发展★✿ღ★，促稳外贸★✿ღ★，促进国内循环★✿ღ★，具有重要的作用★✿ღ★，而且对高质量的发展★✿ღ★，构建新发展格局★✿ღ★，都发挥了重要的积极作用★✿ღ★。从就业的角度来看★✿ღ★，汽车行业本身它可能就业是几百万人★✿ღ★，通过间接的其他行业可能有几千万人★✿ღ★。所以★✿ღ★，汽车行业的发展★✿ღ★，会对稳就业发挥很重要的作用★✿ღ★。

　　中汽协表示★✿ღ★，2023年上汽★✿ღ★、奇瑞★✿ღ★、吉利分列整车出口量前三名★✿ღ★。从增速看★✿ღ★，比亚迪出口25.2万辆★✿ღ★，同比强劲增长3.3倍★✿ღ★。

　　对中国品牌车企来说★✿ღ★，出海不仅仅是市场版图的扩大★✿ღ★、品牌价值向上★✿ღ★，还实打实收获了线%★✿ღ★，连续第八年国内行业第一★✿ღ★。欧洲也成为上汽首个“二十万”辆级海外区域市场★✿ღ★。上汽方面表示★✿ღ★，随着海外销量的快速攀升★✿ღ★，2023年公司海外业务将实现“规模性盈利”★✿ღ★。

　　长城2023年二★✿ღ★、三季度业绩显著回升★✿ღ★，出口功不可没★✿ღ★，长城方面表示★✿ღ★，海外市场对公司第三季度整体利润贡献在三成左右★✿ღ★。

　　奇瑞汽车2023年出口93.7万辆★✿ღ★，同比增长101.1%★✿ღ★，创历史新高★✿ღ★。奇瑞高管透露★✿ღ★，出口为奇瑞创造了巨大的利润来源★✿ღ★。

　　汽车新技术“出海”是2023年的新亮点★✿ღ★。大众集团与小鹏汽车签署战略技术合作框架协议★✿ღ★，并入股小鹏汽车★✿ღ★；上汽集团与奥迪公司合作加快上汽奥迪全新电动车型开发★✿ღ★，Stellantis集团投资15亿欧元获零跑20%股权★✿ღ★，双方成立合资公司开展对外出口业务★✿ღ★。曾经以市场换技术的中国汽车产业开启了反向技术输出★✿ღ★、技术“出海”的新时代★✿ღ★。

　　“2023年上半年凯发app手机版下载★✿ღ★，吉利汽车技术授权和技术服务收入达到27亿元★✿ღ★，同比增长5.5%★✿ღ★，与欧洲★✿ღ★、美国品牌都有技术合作★✿ღ★。”吉利控股集团首席执行官李东辉此前透露★✿ღ★，技术授权成为吉利全新的利润增长点和未来利润来源的重要方向★✿ღ★。

　　汽车出口实现大幅增长致远a8安装★✿ღ★，离不开政策的多维度支持凯发app手机版下载★✿ღ★。例如★✿ღ★，2023年4月份发布的《关于推动外贸稳规模优结构的意见》提出★✿ღ★，“培育汽车出口优势”“各地方★✿ღ★、商协会组织汽车企业与航运企业进行直客对接★✿ღ★，引导汽车企业与航运企业签订中长期协议”★✿ღ★。同年9月份★✿ღ★，商务部外贸司就《二手车出口有关事项的公告（征求意见稿）》公开征求意见★✿ღ★，旨在促进我国二手车出口健康有序发展★✿ღ★。

　　“除政策支持外★✿ღ★，汽车企业的自我转型升级★✿ღ★、海外汽车后市场的充分积累等★✿ღ★，也为2023年的出口成绩作出了贡献★✿ღ★。”中国汽车流通协会有形市场分会名誉理事长苏晖表示★✿ღ★。

　　中国汽车工业协会副总工程师许海东表示★✿ღ★，首先是因为中国汽车产品★✿ღ★，不管是传统的燃油车★✿ღ★，还是新能源汽车★✿ღ★，都有一个非常好的产品竞争力★✿ღ★。经过改革开放40年★✿ღ★，我们可能学到了汽车制造方方面面的技术★✿ღ★，在整个车辆生产制造★✿ღ★，供应链的管理★✿ღ★，包括营销服务体系建设★✿ღ★，以及整个设计能力都得到了大幅提高★✿ღ★。同时★✿ღ★，我们也看到在中国★✿ღ★，整个供应链体系也随着汽车产业的发展而发展起来★✿ღ★。国内竞争非常激烈★✿ღ★，这种激烈竞争会逼迫企业不断提升产品★✿ღ★。此外★✿ღ★，现在的消费者主力是80后★✿ღ★、90后和00后★✿ღ★，他们具备不同的一些消费观点★✿ღ★。中国的汽车企业很敏锐地把握到了他们消费的变化★✿ღ★，把产品设计成能够满足消费者★✿ღ★，能够让消费者具备更好的体验★✿ღ★。“当然凯发app手机版下载★✿ღ★，国家政策的支持★✿ღ★，或者指引等等这一系列★✿ღ★，助推了中国汽车产品的升级换代★✿ღ★，最终让产品能够比肩全球一些发达国家的产品★✿ღ★，在新能源和智能网联的产品上面★✿ღ★，甚至我们有所领先★✿ღ★。正是这些领先致远a8安装★✿ღ★，得到了全球消费者的认可★✿ღ★，我们的出口才可以快速增长★✿ღ★。”

　　展望未来★✿ღ★，中国汽车出口增长将持续向上★✿ღ★。中汽协预计★✿ღ★，2024年★✿ღ★，中国汽车出口预计达550万辆★✿ღ★。

　　中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计★✿ღ★，中国汽车出口包括贸易和海外生产有望在2030年达到1000万辆水平★✿ღ★，新能源汽车占比达到50%★✿ღ★。

　　“虽然中国车企在海外市场成绩斐然★✿ღ★，但海外业务仍然以纯出口为主★✿ღ★，运营模式与深耕海外市场多年的国际车企相比仍然略显稚嫩★✿ღ★。”麦肯锡报告称★✿ღ★，随着海外销量的扩大以及整车贸易的敏感性★✿ღ★，中国车企的海外运营必将转入属地运营阶段★✿ღ★，从单纯的整车出口★✿ღ★，过渡到属地组装★✿ღ★、属地采购及生产★✿ღ★，乃至属地研发★✿ღ★。

　　许海东表示★✿ღ★，491万辆的汽车出口★✿ღ★，这是贸易出口的数量★✿ღ★，但价值含量★✿ღ★，还没有成为第一凯发app手机版下载★✿ღ★。全球汽车发达国家的车企★✿ღ★，一定是全球化的企业★✿ღ★，意味着有全球化的战略★✿ღ★、布局★✿ღ★，全球化的创新★✿ღ★、营销★✿ღ★、全球化的人才等等★✿ღ★，而核心的★✿ღ★，是全球布局的生产基地★✿ღ★。相关数据显示★✿ღ★，日本在海外生产的有1700多万辆★✿ღ★，德国也超过1000万★✿ღ★，美国曾经也超过1000万★✿ღ★，即使韩国现在在海外也有六七百万的产量★✿ღ★。因此单纯的贸易出口数量第一★✿ღ★，是不全面的★✿ღ★，贸易模式只是汽车出口的很小一部分★✿ღ★。未来的中国★✿ღ★，要成为真正的汽车出口强国★✿ღ★，需要去全球化布局★✿ღ★，让在海外直接投资的生产量★✿ღ★，远远大于国内的整车出口量★✿ღ★。

　　“海外生产是化解汽车出海贸易纠纷的主要途径★✿ღ★，我们应当学习日本★✿ღ★、德国的做法致远a8安装★✿ღ★，到当地建厂★✿ღ★，生产★✿ღ★、销售★✿ღ★。”张永伟认为★✿ღ★，2024年凯发app手机版下载★✿ღ★，“销地产”及技术合作等多元模式将进入加速落地期★✿ღ★，包括国内生产+贸易出口模式★✿ღ★、贸易+本地化建厂模式★✿ღ★、股权合作+海外渠道模式★✿ღ★、国内生产+海外品牌模式★✿ღ★，并逐步由贸易为主变成海外本地化发展为主★✿ღ★。

　　麦肯锡亦认为★✿ღ★，2024年越来越多的中国车企步入属地运营全新阶段★✿ღ★，意味着车企在海外市场人才队伍建设★✿ღ★、供应链管理★✿ღ★、合规管控等领域将面临前所未有的新挑战★✿ღ★。但这些正是头部中国车企逐步成长为大型国际车企所必须经历的“成人礼”★✿ღ★。

　　——继续提升汽车行业系统竞争优势★✿ღ★。不管国际环境怎么变致远a8安装★✿ღ★，必须牢牢提升汽车行业系统竞争优势★✿ღ★，提升参与国际的竞争能力★✿ღ★。

　　——加快汽车行业在全球化的布局★✿ღ★。适应国际环境变化和国际格局的调整★✿ღ★，汽车企业可以在发达国家设立研发中心★✿ღ★，也可以在一些新兴的市场经济国家★✿ღ★，利用当地成本比较低的优势和市场增长前景比较好的优势★✿ღ★，设立生产制造基地等等★✿ღ★，开展国际化经营★✿ღ★。

　　——不断提升汽车企业品牌的国际影响力★✿ღ★。这些年我国汽车企业品牌的国际影响力逐步增大★✿ღ★，但是与国际一流汽车企业的品牌影响力相比★✿ღ★，还有很长的路要走致远a8安装★✿ღ★。所以★✿ღ★，未来我们要继续提升汽车品牌★✿ღ★，使我们的汽车品牌影响力更大★✿ღ★。

　　——加大在汽车领域里面的经贸规则参与制定的力度★✿ღ★，尤其在新能源汽车领域里面★✿ღ★。新能源汽车领域相关的规则还在制定之中致远a8安装★✿ღ★，要牢牢抓住我们与发达国家处于同一起跑线的优势★✿ღ★，加快经贸规则的制定★✿ღ★，推动我们汽车产业地位的提升★✿ღ★，从而为制造业地位的提升也提供重要的贡献和支撑★✿ღ★。