DHL快递货运公司✿★✿ღ，K8凯发旗舰厅(中国)官方网站✿★✿ღ，凯发手机app下载✿★✿ღ。凯发手机app✿★✿ღ，“机场工作人员在外面看车里拍打车窗也不搭理我们✿★✿ღ。我看到有3个玻璃被砸✿★✿ღ，之后摆渡车司机才打开空调✿★✿ღ。”

　　7月13日✿★✿ღ，有乘客告诉华商报大风新闻记者✿★✿ღ，机场摆渡车因等人迟迟不开门✿★✿ღ，加之未开空调闷热难耐✿★✿ღ，有乘客因高温缺氧晕倒✿★✿ღ，有乘客被迫破窗自救✿★✿ღ。

　　7月13日✿★✿ღ，华商报大风新闻记者联系上一位乘客✿★✿ღ，其介绍称✿★✿ღ，7月11日22点15分左右✿★✿ღ，他们在西宁曹家堡机场转乘飞西安的东航MU2350航班✿★✿ღ。

　　“乘坐机场摆渡车时人挤人✿★✿ღ，估计得有100多人✿★✿ღ，因为后面那辆摆渡车上没几个人✿★✿ღ，都挤到前面出事这台车上了✿★✿ღ。一开始摆渡车上就没开空调✿★✿ღ，温度肯定高✿★✿ღ。估计是摆渡车司机忘了开车里面的空调✿★✿ღ，驾驶室和后面旅客是隔开的✿★✿ღ，他没注意到凯发app官方网站✿★✿ღ。”

　　据这位乘客介绍✿★✿ღ，大家挤在摆渡车上闷热难耐✿★✿ღ，几次拍打车窗✿★✿ღ，但并未引起司机关注✿★✿ღ，“机场工作人员在外面看车里拍打车窗没反应✿★✿ღ，也不搭理我们✿★✿ღ。大家拍打车窗✿★✿ღ，机场工作人员和司机可能以为是旅客着急下车呢✿★✿ღ。”

　　这位乘客告诉记者✿★✿ღ，摆渡车停在停机坪✿★✿ღ，不开空调✿★✿ღ，也不开车门✿★✿ღ，当时摆渡车内有乘客出现身体不适✿★✿ღ，“因为高温缺氧✿★✿ღ，晕倒的旅客是个女的✿★✿ღ，那个女士有50岁左右吧✿★✿ღ，当时现场太乱✿★✿ღ。”

　　该乘客表示✿★✿ღ，大家闷在摆渡车里像汗蒸✿★✿ღ，有人砸窗透气自救✿★✿ღ，“是晕倒旅客的家属和他们身边人用应急锤砸的车窗✿★✿ღ，我看到有3个玻璃被砸✿★✿ღ，是中间两个车门和一个小窗的玻璃✿★✿ღ。车窗玻璃被砸后✿★✿ღ，摆渡车司机才打开的空调黑人vodafonewifi巨大✿★✿ღ。”

　　7月12日晚✿★✿ღ，一位旅客发文称✿★✿ღ，在西宁曹家堡机场乘坐摆渡车时✿★✿ღ，因摆渡车到得早✿★✿ღ，头等舱旅客未到✿★✿ღ，摆渡车长时间不开门✿★✿ღ、未开启空调和通风黑人vodafonewifi巨大✿★✿ღ，乘客被困约15分钟✿★✿ღ。期间乘客求助✿★✿ღ，车外工作人员未予理会还发笑✿★✿ღ，后乘客破窗自救✿★✿ღ，这个过程中有人晕倒✿★✿ღ，其强调当地海拔超2000米✿★✿ღ，认为该情况存在安全隐患✿★✿ღ。

　　7月13日✿★✿ღ，另一位旅客告诉华商报大风新闻记者✿★✿ღ，“有人说是头等舱的人还没上飞机✿★✿ღ，所以就不让摆渡车的人上✿★✿ღ。”

　　前述乘客告诉记者✿★✿ღ，经此折腾✿★✿ღ，造成航班晚点✿★✿ღ。“起飞就晚了✿★✿ღ，正常起飞时间应该是22点40分✿★✿ღ。飞机落地西安是次日零点30分了✿★✿ღ，而且晕倒旅客一家人都没上飞机✿★✿ღ，我没有她家属的电话✿★✿ღ。”

　　7月13日✿★✿ღ，记者联系西宁曹家堡国际机场✿★✿ღ，对于摆渡车内挤了多少乘客？乘客砸了几扇窗？摆渡车为何当时没有开空调等问题？工作人员答复称✿★✿ღ：“当时我没有在现场✿★✿ღ，所有这些具体细节✿★✿ღ，都在调查当中✿★✿ღ。调查完之后✿★✿ღ，我们会以官方的形式进行公布✿★✿ღ。现在是多个部门介入这个调查的✿★✿ღ。”

　　工作人员表示凯发app官方网站✿★✿ღ，摆渡车内有监控✿★✿ღ，调取监控✿★✿ღ，包括找司机本人核实都在进行中✿★✿ღ。记者留下了电话✿★✿ღ，工作人员告诉记者✿★✿ღ，“这个我们核实好后✿★✿ღ，我联系专人和你对接✿★✿ღ，请保持电话畅通✿★✿ღ。”

　　记者致电东航✿★✿ღ，客服查询称✿★✿ღ：“该航班计划当晚22:40起飞✿★✿ღ，实际起飞是23:13✿★✿ღ，7月12日00:21落地西安✿★✿ღ，延迟半个小时✿★✿ღ。”

　　记者询问摆渡车砸窗是否和航空公司有关系✿★✿ღ，客服表示✿★✿ღ：“我们东航有投诉部门✿★✿ღ，我可以帮您转接过去✿★✿ღ。”

　　东航负责投诉的工作人员告诉记者✿★✿ღ，没有接到类似的相关投诉✿★✿ღ，但可以帮记者登记后向曹家堡机场反映✿★✿ღ，“如果是摆渡车出现的问题✿★✿ღ，我们是可以给他们机场反馈的✿★✿ღ。”

　　K1373次列车被撞脱线✿★✿ღ，车厢内闷热异常✿★✿ღ，有男乘客情急之下砸窗透气✿★✿ღ。7月5日✿★✿ღ，官方通报详情✿★✿ღ，该事件持续引发关注✿★✿ღ。

　　7月5日✿★✿ღ，有被困乘客告诉华商报大风新闻记者✿★✿ღ，车厢内温度超过35℃✿★✿ღ，有人中暑被乘务员架走✿★✿ღ。还有乘客回应官方最新通报称✿★✿ღ：“又闷又热的车厢里待3小时✿★✿ღ，还没到破窗的程度✿★✿ღ，那我也很无语✿★✿ღ。”

　　7月5日✿★✿ღ，广铁长沙客运段通报详情称✿★✿ღ，7月2日20时28分许✿★✿ღ，金温地方铁路公司一货物列车在金华市境内沪昆线东孝站停车不及✿★✿ღ，侵入下行正线次客车机车脱线✿★✿ღ。经紧急处置黑人vodafonewifi巨大✿★✿ღ，换挂机车后列车于23时27分恢复运行✿★✿ღ。

　　事发地东孝站为四等小站✿★✿ღ，不办理客运✿★✿ღ、货运业务✿★✿ღ，仅办理列车接发技术作业✿★✿ღ，无旅客候车室和乘降站台✿★✿ღ，事发时车站仅有3名行车工作人员当班✿★✿ღ。

　　事发后✿★✿ღ，我段在车上的添乘干部立即召集列车所有工作人员启动紧急处置✿★✿ღ，加强全车巡查✿★✿ღ。21时许✿★✿ღ，列车工作人员将各车厢乘务间✿★✿ღ、厕所✿★✿ღ、洗脸间✿★✿ღ、车厢内80余个能够开窗通气的气窗全部打开✿★✿ღ，进行通风降温✿★✿ღ，将班组自带的40余瓶矿泉水发给旅客✿★✿ღ。21时20分✿★✿ღ，车内温度为31℃左右✿★✿ღ，3号车厢一名50多岁女性旅客反映头晕✿★✿ღ，列车工作人员将其安排在4号乘务间休息✿★✿ღ。

　　与此同时✿★✿ღ，中国铁路上海局集团公司金华车务段紧急协调送来900余罐八宝粥✿★✿ღ、1300余瓶矿泉水✿★✿ღ，安排工作人员上车接力式传送给旅客✿★✿ღ，联系10辆120救护车在东孝站做好了应急准备✿★✿ღ。客车到达金华站后✿★✿ღ，又补充500余瓶矿泉水✿★✿ღ。

　　在此期间✿★✿ღ，列车工作人员对车内闷热和旅客耐受情况跟踪研判✿★✿ღ，认为客车滞留线路两侧无站台✿★✿ღ、车门离地面高度超1.5米黑人vodafonewifi巨大✿★✿ღ、事发时为夜晚✿★✿ღ、车外无照明黑人vodafonewifi巨大✿★✿ღ、开启车门可能存在旅客下车摔伤人身安全风险✿★✿ღ，车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度✿★✿ღ。

　　22时04分许✿★✿ღ，3号车厢一名男性旅客擅自取下消防安全锤试图砸车窗✿★✿ღ，列车工作人员上前劝阻未果✿★✿ღ，导致一块车窗玻璃被砸破✿★✿ღ。为防止旅客跳窗发生意外✿★✿ღ，一名列车工作人员立即上前张开双臂✿★✿ღ、拦在窗前凯发app官方网站✿★✿ღ，乘警及其他列车工作人员共同做好现场隔离防护✿★✿ღ。

　　23时11分许✿★✿ღ，列车空调恢复运行凯发app官方网站✿★✿ღ。列车停靠金华站后✿★✿ღ，铁路公安对砸窗男子进行批评教育✿★✿ღ，车辆工作人员对破损车窗进行了修复✿★✿ღ。

　　铁路部门呼吁✿★✿ღ，如乘车过程中发生突发情况✿★✿ღ，铁路部门将按照应急预案妥善处置✿★✿ღ，请广大旅客听从列车工作人员安排✿★✿ღ，共同配合做好应急处置工作✿★✿ღ。

　　7月5日下午✿★✿ღ，华商报大风新闻记者联系上K1373次列车上的一名乘客✿★✿ღ，其介绍称✿★✿ღ，“列车脱线个小时✿★✿ღ，车厢里空气不流通✿★✿ღ，确实闷热得很难受黑人vodafonewifi巨大✿★✿ღ，好几个人中暑✿★✿ღ，我记得第一个还是个老奶奶✿★✿ღ，从我面前被乘务员架走✿★✿ღ。”

　　此外✿★✿ღ，有多段现场视频显示✿★✿ღ，列车里又闷又热✿★✿ღ，乘客们汗如雨下✿★✿ღ，甚至列车员和乘警的制服也被汗水浸湿✿★✿ღ。

　　这位乘客告诉华商报大风新闻记者✿★✿ღ，“那名小伙是砸了3号车厢的车窗玻璃✿★✿ღ，这个车窗应该是从门口数过去第四排的✿★✿ღ，他后来就被乘警带走了✿★✿ღ。”

　　事发后✿★✿ღ，有列车乘务员小心地清理了玻璃碎渣✿★✿ღ。该乘客认为✿★✿ღ，砸车窗小伙是为了大家降温通风✿★✿ღ，不应被批评教育✿★✿ღ，“当时车厢里有180多名乘客✿★✿ღ，其中包括老人和孩子✿★✿ღ。”

　　另一位乘客告诉记者黑人vodafonewifi巨大✿★✿ღ，“车厢内35℃以上的高温✿★✿ღ，又闷又热✿★✿ღ，3个多小时大家衣服都湿了✿★✿ღ。我当时就在车上✿★✿ღ，我女儿✿★✿ღ、我婆婆✿★✿ღ，还有好多人✿★✿ღ，老人小孩都受不了✿★✿ღ，有阿姨都快晕倒了✿★✿ღ，被搀着走了✿★✿ღ。”

　　这位乘客回忆说✿★✿ღ：“小伙子砸的是3号车厢的10号位置的车窗✿★✿ღ。列车停了4个多小时✿★✿ღ，其中修车窗用了一个小时✿★✿ღ。他人后来被带走了✿★✿ღ。”

　　该乘客认为当时最要紧的是通风透气✿★✿ღ，而非口渴喝水✿★✿ღ，“当时是有列车员给发矿泉水凯发app官方网站✿★✿ღ，但那时候都已经有空调了✿★✿ღ，那时候都到金华了✿★✿ღ。”

　　有网友认为✿★✿ღ，生命至上✿★✿ღ，“乘客安危受到威胁时✿★✿ღ，就应该采取应急举措✿★✿ღ。列车长及其他工作人员不能墨守成规✿★✿ღ，而应迅速采取包括开门✿★✿ღ，甚至破窗的应急举措✿★✿ღ。”

　　有网友认为✿★✿ღ，“希望以后这样机械式应对的事能少发生一点✿★✿ღ。相比较于乘客的生命安全✿★✿ღ，车窗维修应该不算什么吧？”

　　对于7月5日铁路部门的通报✿★✿ღ，有网友指出✿★✿ღ：“马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度到底有多紧急✿★✿ღ，请说明✿★✿ღ。”

　　2014年出台的《铁路技术管理规程》第415条规定✿★✿ღ：明确要求列车在运行中发生供电中断或空调故障时✿★✿ღ，乘务组应立即启动应急预案✿★✿ღ，在15分钟内开启应急通风系统或组织旅客疏散✿★✿ღ，确保车厢内空气流通✿★✿ღ，防止旅客因高温✿★✿ღ、缺氧引发健康风险✿★✿ღ。

　　《铁路旅客运输服务质量规范》第9.3.7条规定✿★✿ღ：空调列车突发故障时应在15分钟内启用备用通风装置✿★✿ღ；若无法恢复✿★✿ღ，须组织旅客转移至其他车厢或疏散至安全区域✿★✿ღ。

　　《铁路交通事故应急救援规则》第24条则强调在列车滞留期间✿★✿ღ，乘务组须优先保障旅客生命安全✿★✿ღ。超15分钟未有效处置通风或疏散问题✿★✿ღ，旅客有权采取必要自救措施(如破窗✿★✿ღ、使用应急设备等)✿★✿ღ。

　　此外✿★✿ღ，《旅客列车空调失效应急处置办法》第四章处置流程第九条规定✿★✿ღ，旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时✿★✿ღ，列车长应及时与司机✿★✿ღ、随车机械师（车辆乘务员）沟通黑人vodafonewifi巨大✿★✿ღ，视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门✿★✿ღ、其他旅客列车（含时速160公里/小时动力集中动车组）开窗的决定✿★✿ღ，并通知司机转报列车调度员✿★✿ღ。列车调度员根据现场实际情况✿★✿ღ，确定救援方案并组织实施✿★✿ღ。

　　记者询问上述官方文件是否有效？客服表示✿★✿ღ：“这个我们没有这方面的信息凯发app官方网站✿★✿ღ，我们只受理旅客的乘车业务✿★✿ღ，这个是属于铁路内部工作制度✿★✿ღ。”

　　对于砸窗事件的内部核查处理✿★✿ღ，客服回应称✿★✿ღ：“这个抱歉✿★✿ღ，目前没有给我们通知的✿★✿ღ，我们只能记录反馈✿★✿ღ。”